400 8877 001東風(fēng)公司發(fā)布新能源躍遷成果和三大科技品牌
時(shí)間：2023-04-11 10:18:12 閱讀：2139 整理：武漢市場(chǎng)調(diào)查公司
中新網(wǎng)湖北新聞4月11日電 2023東風(fēng)汽車品牌春季發(fā)布會(huì)暨第七屆科技創(chuàng)新周10日在武漢開(kāi)幕。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”)發(fā)布新能源躍遷成果以及東風(fēng)量子智能電動(dòng)模塊化架構(gòu)、馬赫E新能源動(dòng)力品牌和東風(fēng)氫舟氫動(dòng)力品牌，達(dá)成三大重要戰(zhàn)略合作，開(kāi)啟為期一周的科技創(chuàng)新展，用一場(chǎng)別開(kāi)生面的汽車科技盛宴，充分展現(xiàn)“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”取得的新成就，全面開(kāi)啟轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展新篇章。
中共武漢市委常委、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工委書(shū)記劉子清，東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記楊青等出席了當(dāng)天發(fā)布會(huì)，并正式啟動(dòng)了第七屆科技創(chuàng)新周。今年?yáng)|風(fēng)公司設(shè)立了新技術(shù)整車、自主創(chuàng)新成果、科技及數(shù)字化、V2G零碳超級(jí)場(chǎng)站、試驗(yàn)?zāi)芰εc材料等多個(gè)展示區(qū)，進(jìn)行了全方位的科技實(shí)力與成果展示，涵蓋整車、零部件、補(bǔ)能等領(lǐng)域，為廣大車迷和觀眾帶來(lái)一場(chǎng)科技盛宴。
據(jù)東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢介紹，隨著雙碳、綠色可持續(xù)發(fā)展成為全球共識(shí)，節(jié)能與新能源成為大勢(shì)所趨。該公司應(yīng)勢(shì)而動(dòng)、順勢(shì)而為、乘勢(shì)而進(jìn)，堅(jiān)定不移推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型。2021年，東風(fēng)公司發(fā)布了“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，著力推進(jìn)新能源和智能駕駛躍遷式發(fā)展，謀劃綠色智慧出行藍(lán)圖。經(jīng)過(guò)深厚的積淀和長(zhǎng)期耕耘，東風(fēng)公司新能源事業(yè)基本做到對(duì)核心科技和核心資源的自主掌控。
今年，東風(fēng)公司提出“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”，目標(biāo)是到2024年，東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動(dòng)化;到2025年，東風(fēng)自主乘用車與合資品牌的銷量比例達(dá)到1:1，各200萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用車的70%。
目前，東風(fēng)已經(jīng)構(gòu)建豪華、高端、主流、小型新能源品牌格局，公司新能源產(chǎn)品取得多個(gè)第一。在平臺(tái)開(kāi)發(fā)方面，東風(fēng)打造了三大電動(dòng)化平臺(tái)：M TECH猛士豪華電動(dòng)越野架構(gòu)、東風(fēng)量子智能電動(dòng)模塊化架構(gòu)、DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)。在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)打造了中重卡、輕卡電動(dòng)化平臺(tái)，主要指標(biāo)達(dá)到國(guó)際一流水平，為客戶提供綠色、高效、智慧的商用車全領(lǐng)域使用場(chǎng)景解決方案。
技術(shù)創(chuàng)新方面，東風(fēng)堅(jiān)持超級(jí)混動(dòng)(PHREV)、純電、氫能并進(jìn)的技術(shù)路線。東風(fēng)馬赫動(dòng)力品牌，打造了四個(gè)行業(yè)第一：行業(yè)第一個(gè)熱效率達(dá)到45.18%的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī);行業(yè)第一個(gè)融合串并聯(lián)和功率分流的四檔智能混動(dòng)變速箱(4HD)，油耗較單檔混動(dòng)箱下降10%，兼?zhèn)鋫鹘y(tǒng)動(dòng)力的駕駛樂(lè)趣;行業(yè)第一個(gè)功率400kw、峰值扭矩8100N?m、集成差速鎖的兩檔變速箱，滿足極限越野的電驅(qū)動(dòng)總成;行業(yè)第一個(gè)十合一扁線電驅(qū)動(dòng)總成(iD3)，體積減少18%，重量減輕15%以上，能耗行業(yè)領(lǐng)先。
氫動(dòng)力研發(fā)方面，東風(fēng)打造了“氫舟”技術(shù)品牌，覆蓋20-300KW，可滿足乘、商不同車型的需求，推出了國(guó)內(nèi)首款80kW全功率燃料電池乘用車，由國(guó)家科技部立項(xiàng)并通過(guò)驗(yàn)收，榮獲2022年汽車行業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。取得中國(guó)品牌首個(gè)全功率氫燃料電池乘用車公告，率先在廣東大灣區(qū)開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)。自主研發(fā)的80kW燃料電池系統(tǒng)也成功搭載輕型商用車。東風(fēng)氫燃料商用車銷量已超過(guò)3000臺(tái)，位居行業(yè)第一。
智能化技術(shù)方面，東風(fēng)自主打造了中國(guó)首個(gè)全新一代中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)。該SOA實(shí)現(xiàn)1個(gè)中央智慧大腦和4個(gè)區(qū)域控制器，實(shí)現(xiàn)全域融合，實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，與用戶共創(chuàng)千人千面的多場(chǎng)景體驗(yàn)。東風(fēng)率先開(kāi)展5G Robtaxi示范運(yùn)營(yíng)，在武漢智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)累計(jì)運(yùn)行里程已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)公里;東風(fēng)聯(lián)合中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)移動(dòng)先后為廈門港、武漢陽(yáng)邏港，打造了5G無(wú)人集卡“無(wú)限星”智慧物流解決方案，獲得了行業(yè)高度關(guān)注。東風(fēng)第一個(gè)參與雄安新區(qū)智慧交通和智慧城市建設(shè)，首批20臺(tái)東風(fēng)L4級(jí)無(wú)人駕駛共享巴士(Sharing-Bus)在雄安新區(qū)的示范運(yùn)營(yíng)，近期中央電視臺(tái)進(jìn)行了專題報(bào)道。
此外，東風(fēng)在電機(jī)、電控、電池領(lǐng)域均做到自主掌控。在武漢已形成了年產(chǎn)47萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)總成、30萬(wàn)套電控、30萬(wàn)套IGBT模塊、10萬(wàn)套電池Pack、1000套燃料電池的生產(chǎn)能力。未來(lái)三年，東風(fēng)將建成90萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)總成、100萬(wàn)套電控、100萬(wàn)套IGBT模塊、1萬(wàn)套燃料電池生產(chǎn)能力。東風(fēng)還積極與行業(yè)頭部企業(yè)合作，建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，應(yīng)對(duì)新能源車快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。東風(fēng)與中國(guó)中車聯(lián)合研發(fā)的IGBT半導(dǎo)體，具備技術(shù)、成本雙優(yōu)勢(shì)，在滿足東風(fēng)企業(yè)內(nèi)部需求同時(shí)，已向行業(yè)頭部企業(yè)規(guī)模化供貨。今年年底，東風(fēng)公司將量產(chǎn)高性能的碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體模塊。
發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)公司發(fā)布東風(fēng)量子智能電動(dòng)架構(gòu)、馬赫E新能源動(dòng)力品牌、“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力技術(shù)品牌，東風(fēng)科技實(shí)力全面開(kāi)花結(jié)果。其中，東風(fēng)量子架構(gòu)，作為全數(shù)字化、高拓展性的機(jī)電一體化架構(gòu)，覆蓋全區(qū)隔，具備“安全可靠、拓展靈活、場(chǎng)景多變、極致體驗(yàn)”四大優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)硬件層、軟件層、服務(wù)層、生態(tài)層“四位一體”，為客戶提供多樣化、全場(chǎng)景出行解決方案;馬赫電驅(qū)具有“極致融合、高效高速、動(dòng)力澎湃、智能控制”四大亮點(diǎn)，集20余項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，馬赫電池具有“長(zhǎng)續(xù)航、高安全、超快充、極智慧”的產(chǎn)品特點(diǎn);東風(fēng)氫動(dòng)力技術(shù)走在行業(yè)的前列，開(kāi)創(chuàng)了5大優(yōu)勢(shì)：第一，成功開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車;第二，率先完成國(guó)內(nèi)首次70MPa帶載碰撞試驗(yàn);第三，榮獲2022年度中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng);第四，獲頒中國(guó)品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照;第五，截至2022年底，氫能領(lǐng)域發(fā)明專利累計(jì)298項(xiàng)，位列國(guó)內(nèi)主機(jī)廠第一。
當(dāng)天東風(fēng)公司與戰(zhàn)略合作伙伴達(dá)成了三大戰(zhàn)略合作，在新能源和智能化等領(lǐng)域構(gòu)建智慧出行新生態(tài)。其中，東風(fēng)公司、湖北移動(dòng)和中移智行關(guān)于5G技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用、信息安全、智慧園區(qū)、自動(dòng)化辦公等領(lǐng)域的技術(shù)合作，將聯(lián)合探索建立超級(jí)智算中心，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究，組建基于5G面向6G的聯(lián)合創(chuàng)新中心，探索量子通信等前沿技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景。東風(fēng)公司和合肥工業(yè)大學(xué)關(guān)于汽車產(chǎn)品輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)合作，將聯(lián)合成立汽車輕量化技術(shù)研究中心，加強(qiáng)在輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的技術(shù)研究與實(shí)車應(yīng)用合作;東風(fēng)公司和中興通訊關(guān)于A1000基礎(chǔ)平臺(tái)操作系統(tǒng)內(nèi)核開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的技術(shù)合作，將打造東風(fēng)自主車用操作系統(tǒng)平臺(tái)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)4G、5G通訊芯片、計(jì)算芯片、智能座艙芯片等。(完)
【編輯:裴春梅】
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